汽车报废年限已经取消,不再是15年强制报废,新的汽车报废标准为:
行驶公里数达60万公里
只要车辆行驶里程数达到60万公里就要被强制报废,相比使用15年的强制报废规定,前者自然对很多车主比较有利,毕竟一般的家用车一般也就开个10年,那一年开2万公里左右计算,10年差不多也就是十几万公里,所以60万的报废里程相对来说已经足够长了,基本上不会对车主利益有影响,反而对大多数车主比较有利;
新规定能否促进报废汽车回收与拆解业的发展仍然存在很多挑战。先,不是可以重新制造报废汽车的所有“总成”。报废汽车的发动机和变速箱通常已达到其使用寿命,很难真正对其进行再制造。其次,尽管新法规对回收,拆解后的再利用进行了严格规定,例如,要求在“报废机动车回用件”上做标记,“任何单位或个人均不得使用报废汽车组装汽车。但是,目前,人们对从报废汽车上拆下的“总成”的再制造零件的了解还不是很高。如果更换了大量的翻新零件,即使仅在汽车维修过程中使用,也可能仍有很多人无法接受。
新法规中令人担忧的变化是评估和报废了汽车的“五个主要组件”,例如发动机,变速箱,前后桥,方向机和车架,而不是在汽车中被视为“卖铁”。
报废汽车回收企业凭《机动车报废》收购报废汽车,并向报废汽车拥有单位或者个人出具《报废汽车回收》。
报废汽车拥有单位或者个人凭《报废汽车回收》,向汽车注册登记地的办理注销登记。
《报废汽车回收》样式由国家经济贸易会规定。任何单位和个人不得买卖或者、变造《报废汽车回收》。
办理报废登记有关程序和要求:
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主。
2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。
5、车主持《变更表》、《省更新汽车技术表》和《报废汽车回收》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
随着新法规的实施,车主不仅可以获得更多的钱,而且相关资源也将得到更好的利用,从而减少资源浪费。 “新法规对报废汽车的回收和拆卸,零部件的再制造以及事件发生前后的做出了明确规定,这将充分利用可重复使用的资源。
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