《报废汽车回收管理办法》规定,禁止利用报废汽车的“总成”拼装汽车。因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少,同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉,按照国家的报废车回收规定,正规企业回收报废车价格一般按重量计算,一辆小轿车一般在600-800元给出的收购价,比地下渠道少得多,因此很多车主会偏向于选择将报废汽车在黑市上交易,不利于市场的规范化发展。
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对于汽车报废回收来说,*三个难题就是市场管理混乱、缺乏有效的规范。虽然国家明令禁止,但包括“总成”在内的很多废旧汽车零部件依旧在市场**通,而且呈现愈演愈烈的态势。这直接扰乱了报废汽车回收市场秩序,导致大量报废汽车零部件重新被装备到车上,变成一颗颗奔跑在路上的“”。
拼装报废车。不少买车的人往往由于对汽车知识不**的情况下,买到报废车。报废车为何会出现在二手市场?先报废的车可以通过、以及更新车身的成色,部件,或是将报废部件安装在其它车上,让买车的人难以辨别。这都是车贩子惯用的伎俩,原因也很简单,通过的配件来获得的利润。因此不仅仅是对买车的人造成损失,同时在行车过程中,由于报废车性能低,存在严重的安全隐患。
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机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的,机动车所有人应当在机动车达到使用年限**十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向车辆管理所申请“检验合格标志”的,车辆管理所应当自受理之日起一日内,确认机动车,对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后,核发机动车检验合格标志。
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